Luckyway je prihodnost električnih skuterjev

lw1

Kolesa v Evropi presegajo prodajo avtomobilov

Prodaja e-koles v Evropi hitro raste.Letna prodaja e-koles v Evropi bi se lahko povečala s 3,7 milijona leta 2019 na 17 milijonov leta 2030, poroča Forbes, ki se sklicuje na Evropsko kolesarsko organizacijo.

CONEBI lobira za večjo podporo kolesarstvu po Evropi in opozarja, da je gradnja kolesarskih stez in druge kolesarjem prijazne infrastrukture problem.Evropska mesta, kot je Kopenhagen, so postala znana vzorčna mesta z omejitvami glede tega, kam lahko gredo avtomobili, namenskimi kolesarskimi stezami in davčnimi spodbudami.

Ko prodaja e-koles raste, bo morda treba tesneje sodelovati s podjetji pri predpisih, da bi ustvarili varnejša kolesarska okolja, uvedli sheme souporabe koles in zagotovili, da so polnilnice na voljo, kadar je to potrebno.

lw2
lwnew1

Scotsman, rolkarska ekipa s sedežem v Silicijevi dolini, je predstavila prvi električni skuter na svetu, izdelan iz 3D natisnjenih termoplastičnih kompozitov iz ogljikovih vlaken.

Kompozite iz ogljikovih vlaken lahko razdelimo v dve kategoriji: termoplastične kompozite iz ogljikovih vlaken in termoreaktivne kompozite iz ogljikovih vlaken.Po obdelavi in ​​oblikovanju termoreaktivne smole molekule polimera tvorijo netopno tridimenzionalno mrežno strukturo, ki ji daje dobro trdnost, toplotno odpornost in odpornost proti kemični koroziji, hkrati pa naredi material krhek in ga ni mogoče reciklirati.

lwnew2
lwnew3

Termoplastično smolo je mogoče taliti pri določeni temperaturi po ohlajanju plastificiranega kristalizacijskega oblikovanja, ima dobro žilavost, obdelovalne lastnosti, lahko se uporablja za hitro obdelavo zahtevnejših izdelkov, nizka cena in določena stopnja recikliranja, hkrati pa ima tudi enako 61-kratni trdnosti jekla.

Po mnenju ekipe The Scotsman so skuterji na trgu skoraj vsi enake velikosti (iste znamke in modela), vendar je vsak uporabnik drugačne velikosti, zaradi česar je nemogoče prilegati vsem in je izkušnja ogrožena.Zato so se odločili ustvariti skuter, ki bi ga lahko prilagodili tipu in višini uporabnika.

Očitno je nemogoče doseči prilagajanje s tradicionalno množično proizvodnjo kalupov, vendar 3D tiskanje to omogoča.


Čas objave: 11. november 2021